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什么是空压机喘振?以及喘振的特征?
发表时间:2019-12-01   浏览次数:51次

压缩机喘振:

当压缩机的进口流量小到足够的时候,会在整个扩压器流道中产生严重的旋转失速,压缩机的出口压力突然下降,使管网的压力比压缩机的出口压力高,迫使气流倒回压缩机,一直到管网压力降到低于压缩机出口压力时,压缩机又向管网供气,压缩机又恢复正常工作。当管网压力又恢复到原来压力时,流量仍小于机组喘振流量,压缩机又产生旋转失速,出口压力下降,管网中的气流又倒流回压缩机。如此周而复始,一会气流输送到管网,一会又倒回到压缩机,使压缩机的的流量和出口压力周期的大副波动,引起压缩机的强烈气流波动,这种现象就叫做压缩机的喘振。一般管网容量大,喘振振幅就大,频率就低,反之,管网容量小,喘振的振幅就小,频率就高。

什么是压缩机喘振?以及喘振的特征?

压缩机喘振的特征:

1、压缩机的工况及不稳定,压缩机的出口压力和入口流量周期性的大幅度波动,频率教低,同时平均排气压力值下降。

2、喘振有强烈的周期气流声,出现气流吼叫。

3、机器强烈振动。机体、轴承、管道的振幅急剧增加,由于振动剧烈、轴承润滑条件遭到破坏,损坏轴瓦。转子与定子会产生摩擦、碰撞,密封元件将严重损坏。

防止压缩机喘振的条件:

1、防止进气压力低、进气温度高、和气体分子量小等。

2、防止管网堵塞使管网特性改变。

3、要坚持在开、停车过程中,升降速不可太快,并且先升速后升压和先降压后降速。

4、开、关防喘阀时平稳缓慢。关防喘阀时要先低压后高压,开防喘时要先高压后低压。

如万一出现“旋转失速”和“喘振”时,首先应全部打开防喘阀,增加压缩机的流量,然后再根据具体情况进行处理。

压缩机异常振动的原因:

1、压缩机转子上叶轮等零部件不均匀磨损或掉块,压缩机的不均匀穿声腐蚀,造成转子不平衡。

2、固定在转子的某些零件产生松动、变形和位移,使转子重心改变。

3、转子中有残余应力,在一定条件下,该残余应力使转子弯曲。

4、定子部件与转子部件间隙过小,产生摩擦,转子受摩擦而局部升温而产生弯曲变形。

5、联轴器故障或不平衡。

6、转子对中不好

7、轴承磨损、轴承座松动或压缩机的基础 松动。

8、压缩机产生喘振。

9、转子的转速与机组的临界转速过于接近。


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