30兆帕CNG加气站测漏检测高压空压机、

一、高压空压机的用途及原理

VF系列风冷中高压压缩机广泛地用于石油化学工业、船舶制造行业、压力容器试压、压力管道试压等。

本压缩机的主机为双V型风冷活塞式空气压缩机，它将常压空气经四级压缩将压力提升至6-35MPa,压缩机通过曲轴、活塞、连杆机构将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。由气缸和活塞组成的容积，在活塞的作用下作周期性的变化，使气缸内空气连续不断地完成吸气、压缩、排气和膨胀过程，通过四级压缩来提高空气压力。

压缩机为电动机通过三角皮带驱动，整机系统安装在一撬装底座上，具有体积小，重量轻，自动化程度高，保护齐备，安全可靠。

二、压缩机的主要性能

1、型号                 VF-1/15030兆帕CNG加气站测漏检测高压空压机

2、型式                 双V型活塞式、风冷

3、排气量（m3/min）      1.0

4、进气压力（MPa）      大气压

5、排气压力（MPa）      15   

6、活塞行程（mm）       110

7、转 速（r/min）       520

8、压缩级数             4

9、电机功率（kW）       30，380V,50Hz,三相，4极

11、传动方式            皮带

12、润滑方法           曲轴、连杆、十字头压力油润滑，气缸飞溅润滑

13、润滑油耗量（g/h）   ≤150

14、冷却方式            风冷

15、驱动方式            软启动

16、控制方式            压力及温度变送器检测，PLC控制，触摸屏显示

17、各级排气温度（℃）  ≤200

18、输气温度（℃）      ≤50

19、外形尺寸             1850*1690*1500

20、重量kg              2000

21、安装形式            有基础

三、高压空压机主机结构概述

VF系列风冷中高压压缩机为双V型活塞式空气压缩机，风冷却，四级压缩，四列。                            

（一）、曲轴箱

曲轴箱由HT250优质铸铁加工而成，其上设有四个定位止口用来安装各级气缸。在曲轴箱的上面有加油器（兼做呼吸口用）。曲轴箱上有油标用来指示润滑油油位。

曲轴箱两端有安装曲轴的轴承座（孔），曲轴驱动端设有油封，以防止曲轴箱内的润滑油外泄。

两侧有供拆装和检查的窗口，下部设有放油孔。

（二）、曲轴

压缩机的曲轴由球墨铸铁铸造而成。曲轴有两个曲柄销，每个曲柄销各装两根连杆，曲轴上铸有平衡铁以平衡旋转和往复惯性力。曲轴的两个主轴颈上装有两个滚子轴承。曲轴驱动端装有皮带轮，使整个机组获得动力。

 （三）、连杆

连杆是十字头与曲轴的连接体，它将曲轴的旋转运动转换成活塞的往复运动。本机连杆由球墨铸铁铸造制成。连杆小头通过活塞销与活塞相连接。连杆大头孔分为两半，内镶巴氏合金轴衬层的大头瓦，通过连杆螺栓紧固，套在曲轴的曲拐上。连杆小孔内压入锡青铜轴套，使其既增加耐磨度，又便磨损后更换。

压缩机工作时，连杆螺栓承受着很大的交变载荷。因此，它经过特殊的设计和加工，使用者不可随便用自制件代用。

压缩机出厂时，连杆螺栓是按规定的拧紧力矩拧紧。使用者在维修时，也应按使用说明书规定力矩扭紧。

（四）活塞组件

一二级活塞均为铸铝制造，三四级活塞为钢件制造。一二级活塞装有活塞环和刮油环，三四级活塞装有多根活塞环。每环之间的开口错位均至少错开90°。三四级由于活塞直径较小，因此还配有导向缸和导向活塞

装配时，活塞上死点至缸盖间隙1.5-2.0毫米，以防止活塞运转与缸盖相敲击。

（五）气缸组件与导向缸

 气缸由缸体与缸盖组成。一二级气缸和导向缸为灰铸铁件，三级气缸为球墨铸铁件，四级气缸为钢件。各级缸盖均装有进排气阀。气缸、导向缸均布置有冷却翅片以提高散热效果。

（七）、气阀

一级缸盖上布置有两个进气阀和两个排气阀，二三四级缸盖各布置有一个进气阀和一个排气阀。气阀为环状阀，气阀的结构由上、下阀座、盖，螺栓、弹簧、阀片、螺母等组成。（采购世界一流气阀贺尔碧格阀门）